最近几年倡导的环保问题也体现在汽车方面，新能源汽车的环保问题也成了影响汽车制造的一个因素。这不仅是由于一直以来新能源汽车被定义为节能环保新技术并且得到了全世界的关注。但因为特斯拉因为排放问题在新加坡被查和马自达技术专家对电动车的环保提出了疑问，因此新能源汽车的不环保问题被显现出来。在此之前很多人还在为混合动力汽车与电动车谁更符合新能源汽车的技术标准僵持不下，现在则普遍关注新能源汽车是否环保。

　　其实，发展新能源汽车是环保能源现行还是弯道超越为主，一直都是汽车发展比较重要的关注点。因为国内汽车行业起步晚因此需要寻找到一个比较好的契机来实现超越。同样，也因为，国内的环保压力极大，正是因为有了新能源汽车的制造，才更容易摘掉污染的帽子。只不过，在具体执行的过程中，不仅遇到了新能源汽车保障层面的迟缓，也遇到了包括新能源汽车骗补等一系列问题，这就不得不使人们重新反思，新能源汽车是不是有间接污染的问题。值得一提的是，自从曝出了特斯拉超标排放被处罚以后，更使这样的疑虑不断发酵，乃至很好的新能源汽车发展局面，遇到了空前的影响。所以，围绕着新能源汽车制造的诸多问题，既需要建立相 应的发展新能源汽车的标准、更需要从长远角度权衡发展新能源汽车的利于不利问题，这才是最为至关重要的

　　特斯拉之所以在新加坡受到相应的排放超标处罚，并非是由于电动车自身的排放问题，而是由于特斯拉用电的超过标准，再进行耗能的推算后所计算 出的排放超标，这样不仅说明了电动车也有自身的短板问题;也在更多的程度上，预示着国内新能源汽车发展，也从更多的层面考虑新能源汽车制造的利弊关系。只有这样，新能源汽车技术，才能够更符合国内汽车发展与进步的目标。因为，在国内发展的电动车，由于火力发电占了总发电的七成以上，一旦要全面发展的电动车，如果用电超过了国内的承受限度，又怎么能是新能源汽车的消费顺利进行呢?所以，在新加坡处罚特斯拉，不是为了让我们否定电动车找理由，而是为了很好的规划未来电能消耗是不是更适合国情，这或许才是最为重要的。

　　其实，类似于这样的电动车间接超标问题，在国内的汽车制造中也是屡见不鲜的。只是由于国内没有相应的标准，所以，自然很难在日常的消费中，意识到电动车也可能超标的问题。像山东曾大面积暴露低端电动车制造问题，早已经成为了老大难现象。其制造本身与间接的污染，显然是一个非常大的问题。甚至一些企业没有制造许可证，也由于利益的驱使而大量制造低速电动车，这不能不说，对于新能源汽车国内的规划，是远远落后于新能源汽车制造的。为此，这就需要国内先在在整体上有个准谱，才能够使原本可以更节能环保的新能源汽车技术，有利于国内汽车的发展与壮大。

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